Газовые котлы Bosch: обзор, отзывы, неисправности

Устройство установки

В отзывах о пиролизном котле стандартно описывается общее впечатление об устройстве и совсем не говорится о его устройстве. Но тем, кто захочет сделать подобный аппарат самостоятельно, эта информация очень пригодится:

1. Отсек, предназначенный для загрузки.

Именно в этот отделение поступает свежий воздух без примесей пониженной температуры (именуемый «первичным»). Здесь же осуществляется сжигание заложенного топлива.

2. Отсек, предназначенный для окончательного сжигания.

В это отделение поступает воздух повышенной температуры с примесями (носит название «вторичный»). Непосредственно в этом месте сгорают все мелкие частицы, которые не были сожжены в первом отсеке. Второй отсек отделен от первого посредством колосника (на него укладывается топливный материал).

3. Отсек теплоообменника.

Здесь происходит нагрев теплом от сгоревшего топлива находящегося внутри теплообменника воздуха или жидкости. Из этого отсека теплоноситель с высокой температурой разносится по остальной системе и возвращается сюда же с уже сниженной температурой.

4. Дымосос для подачи воздуха.

Для более мелких аппаратов используется либо естественная тяга (что малоэффективно), либо вентилятор. Для более крупных и мощных устройств следует использовать именно дымосос, который создаст принудительную тягу внутри аппарата.

5. Регулировочные приспособления для настройки мощности работы аппарата.

Пиролизные котлы. Работа, особенности эксплуатации.

Пиролизные котлы

, и вполне заслуженно, наряду с другими твердотопливными отопительными приборами уверенно заняли свою нишу на поприще обогрева нашего жизненного пространства. Еще несколько лет назад пиролизные котлы были не более того как что-то модное, необычное, заграничное с удивительно привлекательными свойствами устройство, желанное но настолько неизвестное, что даже страшно было к нему прикасаться. Делясь впечатлениями о пиролизных котла, многие приводили в пример уже ставшего историей древнего прародителя этих твердотопливных устройств — это тракторов с газогенераторным двигателем, покорителей полей 30-х годов прошлого века. Были, конечно, и более успешные и весомые примеры применения данного принципа получения тепловой энергии, но они не так отпечатались в памяти людей и известны лишь в более узком кругу теплотехников и любителей котлостроителей. В данный момент на рынке появляется большое количество разнообразной продукции данного направления, рекламы пестрят массой предложений как уже известных грандов пиролизного горения, так и большого количества копированных устройств, особенно тех марок, которые лишь виртуально присутствуют на нашем рынке. Так как в силу недоступности по причине отсутствия официальных поставок и сертификации в нашей стране большое количество тепловых агрегатов категории пиролизные котлы для нас существуют и доступны только в интернете. Конечно, трудно в наше время придумать совершенно новую и неповторимую конструкцию пиролизных котлов, да и, пожалуй, принципиально многое уже придумано. Поэтому множество умельцев, не привыкших идти простым путем, желают «постичь непостижимое» и в домашних условиях создать или скопировать самые популярные и высокотехнологичные
пиролизные котлы
, добавив к их уникальной и почти идеальной конструкции частицу своей смекалки, творческого и пытливого ума. И порой от этого симбиоза рождается на свет что- то совершенно новое, интересное, находятся свежие и нетривиальные решения в исполнении определённых узлов и деталей от чего данные пиролизные котлы становятся самобытными и практически оригинальными произведениями технической мысли в теплотехнике. Самое главное, что в этом самозабвенном труде и стремление достичь своей цели порой рождается истина, достойная самого пристально внимания и глубокого уважения. На данный момент времени пиролизные котлы смело завоевывают все более широкое поле топливного разнообразия, они как истинные твердотопливные пожиратели могут работать на практически всех видах топлива, хотя порой конструктивно могут отличаться друг от друга до неузнаваемости. Конечно, традиционно пиролизный котел это тепловой агрегат для получения энергии от сжигания древесины, но это стало уже не аксиомой, а скорее всего, потеряло свойства истины. Большое количество разработчиков котлов длительного горения изначально сделали выбор в сторону каменного и древесного угля, так как в силу своего географического расположения есть регионы, где дрова не являются доступным топливом, но в тоже время основным популярным и оптимальным по цене и качеству является уголь.

Угольные котлы длительного горения тоже максимально эффективно сжигают топливо, разлагая его при большой температуре, и тем самым используют все тоже пиролизное сжигание. Конечно, внешний вид у котлов данной категории отличается от классического вида пиролизных котлов, но это конструктивная особенность зависит лишь от вида топлив. Она была впервые разработана и воплощена в жизнь в Венгрии под торговой маркой «Карборобот». Все это было успешно подхвачено и получило дальнейшее развитие на юге Западной Сибири в угольной Мекке Российского государства. Так же нельзя сбрасывать со счетов и пеллетные котлы, которые несомненно являются котлами длительного горения и, как правило, используют пиролизное сжигание топлива, но в силу дороговизны пеллет на удалении от Москвы и Санкт-Петербурга и Калининграда, не получили пока широкого распространения на всех территориях. По своим показателям, удобности использования, и возможности достигать больших временных промежутков без дозагрузки топлива, эти пиролизные котлы могут сравниться с газовыми котлами на магистральном природном газе.

Многим интересен вопрос: как себя ведут пиролизные котлы в процессе эксплуатации? Я в данной статье хотел бы остановить на классических пиролизных котлах, использующих в своей работе как топливо — древесину, в виде поленьев и чурок разной величины и влажности. Вот уже третий отопительный сезон и третий календарный год у меня в эксплуатации находится пиролизный котел собственного производства тепловой мощностью 110 киловатт. Данный твердотопливный котел был изготовлен мной в период лето- осень 2010 года и был пущен в эксплуатацию 25 Ноября 2010 года. Отапливаемые помещения общей площадью около 800 м2 расположены в четырех отдельно стоящих зданиях, связанных между собой теплотрассами, расположенными над поверхностью земли и утепленные минеральной ватой. Данные теплотрассы используются с 2004 года, обернуты листовым металлом, и с тех пор не ремонтировались и не обслуживались. Длина теплотрасс около 60 метров, выполнены из стальных труб диаметром 57мм. Характер помещений разнообразный от жилых до производственных ремонтных боксов с большими воротами.

Почему был сделан выбор именно в сторону пиролизного котла? При выборе руководствовались несколькими условиями: первое — это доступность топлива, уголь у нас очень низкого качества цена на него высокая, все связано с «активной» газификацией нашего города, ждать осталось еще лет пять, а принимать решение надо было три года назад. Электричество вообще не рассматривалось по ценовой неэффективности. Жидкое топливо по расчетам получалось тоже не дёшево, да и цены на него растут. Остается «сибирский дров» его пока любого качества в достатке, цена вполне приемлемая и уже на протяжении нескольких лет устойчивая.

Далее необходимо было сделать выбор типа котла на дровах, тут снова пришлось прочитать многочисленные отзывы о дровяных котлах, как заводского производства так и о аналогах и котлах оригинальных конструкций исполненных индивидуальными мастерами. Множество консультаций советов и предложений, все это заставило меня обратить пристальное внимание на пиролизные котлы

, по всем теориям, мнениям аппарат такой мощности и с наилучшим качеством и эффективностью сгорания топлива может быть только он…. Конечно, есть множество противников этого, вообще большое количество теплотехников не верит в этот волшебный пиролиз, считая данный вид котлов очень привередливыми к качеству топлива, и, несомненно, страдающими неоправданно высокой ценой. Цена действительно не малая, и поэтому было принято решение сделать самому пиролизный котел тепловой мощностью в 110 киловатт… Не обошлось без добрых людей… И это Анатолий Довгаль. Я искренне благодарен ему как создателю пиролизных котлов СТС, так и просто как человеку искреннему, умному и доброму за огромную помощь в проектировании, производстве моего детища. Так общими усилиями появился на свет мой пиролизный котел, который работает, согревая нас в холода, и служит верой и правдой на благо меня и моих близких… Мне хотелось бы подвести итог двухлетней эксплуатации пиролизного котла, рассказать об особенностях эксплуатации и некоторых тонкостях изготовлении пиролизных котлов. Если появятся вопросы, то задавайте их на страницах
форума про пиролизные котлы
, будем вместе обсуждать и решать общие проблемы индивидуального котлостроения.

Итак, два года впечатлений много положительных. Есть и отрицательные моменты, но обо всем по порядку. После первого запуска с наддувом сразу понял, что проблема правильного уплотнения и герметичности дверок это реальная задача, которую, надо решать серьезно, если котел, хоть каким-то боком будет соприкасаться с жилым пространством. Изначально я делал вообще всю переднюю часть котла съёмную, как подстраховку на предмет решения каких-то ни было экстренных вопросов в обслуживании и текущем ремонте моего пиролизного котла. В частности боялся за форсунку, так как топить собирался крупными дровами, да и еще сырыми, а загружать их постоянно аккуратно немного проблематично. Проблем здесь не было и это, несомненно, большой плюс, но дым из этой большой дверки постоянно сочился при нагреве котла, металл перекашивало, и почти сразу после пуска котла сделал над загрузочной дверкой вытяжную вентиляцию. Проблема частично была устранена, но закрыть перед водяной рубашкой решил и следующим летом воплотил эту затею в жизнь. Но вентиляцию оставил, так как при топлении сырыми дровами приходится загружать на горячую (это значит что 1/4 — 1/3 недогоревшего топлива в котле и я в этот момент загружаю котел до полного), и дыма соответственно не избежать.

Вторая проблема — это конденсат, теплообменник сделал немного великоват для всей нашей системы отопления, но это лучше чем сделать котел с недостающей тепловой мощностью. Причина такая: со временем эффективность теплообменника уменьшается ввиду внутренних отложений в котле и просто засоряются поверхности в дымоходах значит теплообмен уменьшается, кроме того у меня трехходовой теплообменник и в каждом ходу стоят турбуляторы, которые при обслуживании можно вообще вытащить и тем самым уменьшить тепловую мощность теплообменника. Первая зима была относительно теплая, соответственно котел работает на минимальной мощности, а пиролизные котлы

этого не любят, вот тут и встала проблема конденсата, сделал сливной кран с нижнего кармана дымовой трубы, третий ход теплообменника постоянно забивало жирным нагаром, в результате просто снял с него турбуляторы, стало немного лучше. Пришла весна пробовал топить старыми автопокрышками от них большой нагар внутри и дым черный не справляется мой пиролизник с таким объёмом сажи. Пробовал топить опилками, тоже получил проблему: опилки не сгорая, летят в теплообменник, там откладываются вместе с конденсатом и данной кашей забивает все под завязку и надо часто обслуживать теплообменник… В общем тоже вариант не очень Вот только по окончанию второго сезона этой осень поставил систему подмеса воды от подачи к обратке, и решил данную проблему котел горячий в систему идет необходимая температура управление оставил ручное, хотя приобрел и контроллер и исполнительный механизм, в моем случае получилось так, что пока мозг от трехходового крана лежит в коробке. Дополнительно поставил сливной кран с нижней дверки теплообменника, чтобы проверять наличие там конденсата.

Третий нюанс про пиролизные котлы

: после первого сезона эксплуатации всерьёз задумался установить дымосос. Я уже писал
на форуме про пиролизные котлы
, что данное нововведение в конструкцию моего кола принесло множество положительных моментов и т.д. По разным причинам я принял данное решение: первое — это уменьшение дыма при загрузке, что немаловажно для котлов отоплении, особенно при загрузке топлива, но и в момент разгона котла на повышенных режимах, то есть при выходе котла с холодной системы отопления на рабочие температуры теплоносителя. Но здесь и почти сразу с начала отопительного сезона на моем пиролизном котле появилась отрицательная черта. Расскажу обо всем по порядку.

При монтаже дымососа на мой твердотопливник пришлось методом небольшой мозговой атаки и разработки лаконичного по мере возможности проекта вписать данное устройство в конструкцию данной СО. Постараться сделать все так, чтобы максимально упростить данные работы, и внести минимальные изменения в уже смонтированную и работающую обвязку и параллельно с этими условиями оставить возможность при необходимости легкого и доступного обслуживания узла дымососа. Конечно, пришлось немного потрудиться, и на свет родился данный узел с двумя заслонками, улиткой и дымососом, причем съёмный узел, чтобы при необходимости проводить здесь профилактические работы. Вторая причина, по которой устанавливался дымосос — это по теории, что дымососная система работает заметно экономичнее надувной по причине того, что в загрузочной камере не создается избыточное давление, и тем самым, значительно уменьшается прорыв дыма и пирогазов через уплотнения основной дверцы. Все это ведет соответственно к уменьшению теплопотерь и тем самым к повышению КПД самого котла. И еще при избыточном воздухе в камере загрузке идет перегрев топлива и несколько неустойчивее осуществляется автоматическое регулирование котла. Марка дымососа была выбрана по многочисленным рекомендациям производителей пиролизных котлов, данное устройство широко применяется у котлостроителей Германии, Чехи, Польши и Украины. Широко известный вентилятор дымоудаления производства Ebm-Рapst (ЭБМ ПАПСТ) Германия, модель R2E210-AA34-05 рекомендованная так же официальными дилерами в г. Екатеринбурге, с производительностью около 480 м3 в час., что должно хватать для моего пиролизного котла в 110 кВт. Я бы взял немного с запасом, но это был самый производительный дымосос в данной линейке. Здесь есть фото узла дымососа

И что?.. А то, что данное устройство крайне болезненно относится к конденсату и отложению смол, может так и должно быть, и в идеальных условиях данный дымосос работал бы долго и счастливо, не зря разработчики пиролизных котлов, тщательным образом рассчитывают теплообменники, проводят испытания, прежде чем новая модель попадет в руки пользователей. Ну, в общем, мой дымосос был успешно замучен мною за один отопительный сезон и в начале этого сезона был отключен от электрического питания и возможно в скором времени будет снят, и заменён просто на плоскую заглушку. То, что на его лопатках образовывались смолистые отложения — это даже не половина беды, при включении дополнительно с ним вентилятора наддува через него прорывался дым он перегревался, уходил в защиту, то есть отключался, сам по себе даже в нормальных условиях у него мотор был всегда очень горячий, да еще и подшипник на котором крутиться вал засыхал, скрипел. Я его за сезон три раза разбирал, размачивал машинным маслом подшипник или втулки не знаю точно, полностью не добирался до них, просто шприцом подавал туда масло. Он раскручивался и начинал снова работать. Внутри там стоит крыльчатка, которая не дает перегреваться самому мотору, она защищает мотор от прорыва дыма, так вот она сделана с металла примерно 0,1-0,2 мм вся расшаталась и почти полностью пришла в негодность за это время. В общем, «высокотехнологический немец» не выдержал сложных сибирских условий эксплуатации.

Немного поподробнее остановимся на теме о видах топлива, которые я использовал в своем твердотопливнике. Что и как потребляют пиролизные котлы. Как замечено и описывается в руководствах по эксплуатации многих котлов данного типа и особенно зарубежных марках — это то, что топливо, которое особенно качественно и с высоким КПД потребляют пиролизные котлы, а точнее дрова, должны быть с влажностью не более 20%, или быть двухлетней сушки под навесом. Здесь, конечно, можно согласиться с данными рекомендациями, но только в плане того, что именно на этом топливе пиролизные котлы будут выдавать КПД равное или около 90%. Ну а для простого пользователя данного теплового устройства появляется множество вопросов, и порой непреодолимых проблем таких, например, как вычислять влажность, где складировать эти дрова для наиболее глубокой и качественной просушки, ну а если как у меня котел в 110 киловатт и расход топлива около 1 м3 в сутки в среднем то у меня должно быть хранилище топлива на 300-400 м3 да еще и с выборочной выборкой топлива.

Все это с первого взгляда выглядит сложно, а на самом деле пиролизные котлы

, сделанные правильно и от нормальных производителей поедают и более влажное топливо, и совсем сырые чурки из леса, стоит лишь правильно и вовремя подкладывать топливо в топку. Да и просто для топки, и без особенного мастерства, достаточно немного подсушенных дров, и они прекрасно горят, нет никаких явных и особенно бросающихся в глаза отличий ( по продолжительности горения) от совершенно сухих дров. Есть зависимость от качества дров, а точнее от самой древесины. Допустим будем топить сухой пихтой и сухой берёзой ( это я про сибирские контрасты в топливе) или дубом, акацией и осиной. Конечно, дрова из наиболее плотных сортов будут гореть дольше, и по продолжительности горения на одной закладки топлива они превзойдут более легкие дрова, но навряд ли будет у них существенное отличие в КПД работы пиролизного котла. На сухих дровах, (в отличие от влажных) как правило, ниже температура дымогазов, по причине того, что для сжигания сухих дров необходимо меньше кислорода и соответственно, меньший наддув воздуха в область горения и в данном случае уже показатели КПД котла будут особенно высокими. Хотя на практике по продолжительности горения в одних и тех же условиях, сухие дрова и допустим свежие только из лесу чурки берёзы, брошенные на достаточное количество недогоревшего топлива, существенных отличий нет. Но запустить прогоревший котел на чурках просто нереально. Любой, кто говорит, что какой либо
пиролизный котел
одинаково работает как на сухом, так и на сыром топливе, по меньшей мере, лукавит, а если честно просто обманывает. Топить продолжительное время на сырых чурках можно, но для этого нужен практический опыт. Топить же пиролизный котел сухими дровами, может практически любой пользователь, не придавая большого значения количеству топлива в загрузочной камере.

Про опилки…. Классический пиролизный котел с наддувом или дымососом, так же качественно топиться на одних опилках, как и на дровах не может. Опилки не догорая, вылетают через трубу, оседают в теплообменнике в общем одни проблемы. Можно конечно на горячий котел, так же как и при топке влажными дровами, закинуть мешочек или ведерко опилок, в данном случае они сгорят нормально без отрицательных последствий. Пробовал закидывать в топку пиролизнику покрышки от колес, не справляется, дым черный, соседи недовольны, оседаю дополнительные отложения в теплообменнике, минусов значительно больше чем плюсов. Вывод напрашивается один: пиролизные котлы качественно и с удовольствием поедают древесину в любом виде и любой влажности, но подсушенные, пусть и не по евростандартам , для них предпочтительнее и наиболее удобоваримы. Да, один раз привезли мне, под видом подвяленных дров, сушняк, пролежавший всю осень в луже. Зимой все замерзло, с виду типа сушняк, а на деле совсем не фонтан, поэтому просто дрова с корня, намного лучше, чем топливо данной специальной подготовки… Множество разного рода замечаний по этому поводу я выгрузил данному поставщику топлива (это он так со мной рассчитался, был должен).

В данный момент мой пиролизный котел остался только с вентилятором наддува. Фотографии разобранного дымососа выложу попозже, как только исключу его физически из конструкции котла, а то у нас пришла зима -25С -35С и приостановить котел для установки заглушки пока не представляется возможности. Да расход топлива при температуре наружного воздуха -35 в моем пиролизном котле примерно 1,3 -1,4 м3 в сутки видно сказывается «суперутепленность» производственных помещений с большими и неплотными воротами. Топливо как и ранее чурки берёзы, кедры и пихты с леса с подмесом сухих дров. Если есть вопросы заходите на наш форум задавайте вопросы, ссылки есть выше

Продолжение следует….

Принцип работы прибора

Чтобы понять насколько отзывы о пиролизном котле соответствуют действительности, необходимо выяснить по какому принципу вообще работает устройство:

1. На первом этапе топливо загружается в необходимый отсек, плотно закрывается дверь в него, включается аппарат принудительной тяги.

2. Так как в этом отсеке недостаточно кислорода и поддерживается очень высокая температура, топливо вместо быстрого сгорания начинает медленно обугливаться. Вследствие этого из материала начинается выделяться тот самый пиролиз (древесный газ).

3. Далее продукты, выделенные во время обугливания, опускаются под решетку, на которой складировано топливо (колосник).

4. В этом месте к ним примешивается уже нагретый воздух (под названием «вторичный»), который и сжигает мелкие летучие частицы.

5. Тепло, выделяемое во время этого процесса, поднимается вверх к топливу и поддерживает температуру необходимую для его обугливания.

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Как составить и реализовать схему обвязки котла отопления в частном коттедже.

Популярные модели котлов Бош

Котел Бош Солид твердотопливный относится к последнему на текущий момент поколению, поэтому содержит в своей конструкции все имеющиеся нововведения. Устройство камеры сгорание позволило значительно повысить эффективность распределения тепла. Так что теперь котел стал меньше, а греть будет лучше. КПД также удалось поднять до 85-87%, что очень хорошо для моделей на твердом топливе.

Вместительная топка позволяет загрузить достаточное количество горючего, чтобы не приходилось вставать среди ночи и добавлять топливо. Стальной корпус прошел дополнительную закалку, так что без проблем выдержит температурное воздействие и прямой огонь в течение длительного периода времени.

Особым вниманием пользуются твердотопливные котлы длительного горения Бош. Эта разновидность практически вытесняет с рынка стандартные модели. Камера агрегата устроена так, что туда ограничен доступ кислорода, который необходим для поддержания процесса горения. В итоге топливо в некотором смысле просто тлеет или спекается.

В результате такой реакции выделяется газ, который будет впоследствии сожжен для получения дополнительной тепловой энергии. А само горючее из-за длительного нахождения под высокой температурой, прогорает намного лучше, отдает больше тепла и оставляет меньше твердого остатка.

Коэффициент полезного действия перешагивает за отметку 90%, возрастает экологическая безопасность. Но самое главное, что от одной загрузки углем агрегат сможет работать до 72 часов. Теперь не придется постоянно наведываться в котельную, чтобы проверить остаток горючего в топке.

Принцип действия

Конечно, если вы хорошо знаете физику и химию, то долго рассказывать о принципе действия не придется, но для остальных нужно его напомнить. Дело в том, что при сжигании дров в обычной дровяной печке топливо горит по всему своему объему, выделяя значительное количество тепла, большая часть которого… вылетает в трубу.

Но котлы пиролизные, отзывы о которых свидетельствуют ровно о том же, основаны на «верховом» горении. В этом случае горит только верхний слой дров, а нижний пласт подвергается воздействию высокой температуры при отсутствии доступа кислорода. В таких условиях начинается выделяться угарный газ (горючий, кстати), а дрова частично превращаются в уголь.